CFMoto 800MT-ES выходит на рынок с электронной подвеской и системами помощи Bosch по цене от 8 499 фунтов стерлингов

CFMoto запускает новый 800MT-ES, который поступает в дилерские центры Великобритании по цене от 8 499 фунтов стерлингов. Модель поставляется в стандартной комплектации с электронной подвеской и продвинутыми системами помощи райдеру.

Главной особенностью является интеллектуальная система подвески (Intelligent Suspension System, ISS) с электронным управлением — технология, которая обычно является прерогативой приключенческих мотоциклов в ценовом сегменте от 10 000 фунтов стерлингов и выше. Данная система обеспечивает непрерывную регулировку настроек подвески в зависимости от дорожного покрытия, условий езды и нагрузки на мотоцикл.

Водители также могут выбирать из четырех электронных настроек преднатяга пружин, охватывающих все сценарии: от одиночной езды до полноценного туринга вдвоем с полной загрузкой. При этом три режима демпфирования — Comfort (Комфорт), Standard (Стандарт) и Sport (Спорт) — позволяют изменять поведение мотоцикла одним нажатием кнопки.

Поддержку подвеске обеспечивает комплексная электронная система Bosch, основанная на шестиосевом инерциальном измерительном модуле (IMU). Система контроля устойчивости мотоцикла объединяет в себе угловой ABS (cornering ABS), трекшн-контроль, контроль крутящего момента при торможении (Drag Torque Control) и контроль вилли, помогая сохранять стабильность мотоцикла даже при интенсивном ускорении.

В механической части изменений немного: мощность выдает знакомый параллельный двухцилиндровый двигатель CFMoto объемом 799 куб. см, развивающий 91 л.с. и 75 Нм крутящего момента. Он работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач, слайпер-сцеплением и двунаправленным квикшифтером. Четыре режима езды — Sport, Rain, Off-road и All-terrain — позволяют настраивать отклик дроссельной заслонки и уровень электронного вмешательства в соответствии с различными условиями.

Оснащение для туринга — еще одна область, в которой 800MT-ES отличается богатым набором. В стандартную комплектацию входят 8-дюймовый TFT-дисплей, круиз-контроль, система мониторинга давления в шинах, подогрев рукояток, подогрев сиденья и демпфер рулевой колонки. Мотоцикл также оснащен системой радарного обнаружения CFMoto, которая добавляет мониторинг слепых зон к и без того внушительному списку оборудования.

Шасси сочетает в себе электронную подвеску с шинами Michelin, тормозами J.Juan и угловым ABS от Bosch, что обеспечивает технические характеристики, ориентированные на любые задачи: от ежедневных поездок по городу и выездов на выходные до длительных путешествий по Европе.

Пожалуй, самым обсуждаемым моментом является цена. При стоимости 8 499 фунтов стерлингов плюс дорожные сборы (OTR), 800MT-ES оказывается дешевле многих признанных средневесовых приключенческих мотоциклов, предлагая при этом оснащение, которое всего несколько лет назад считалось премиальным. С учетом четырехлетней гарантии от CFMoto, это выглядит как очередной агрессивный шаг китайского производителя, который продолжает усиливать давление на более именитых игроков на рынке приключенческих мотоциклов.