Представлена лимитированная версия Aprilia RS 660 Factory с винглетами и увеличенной мощностью до 105 л.с. по цене 1,98 млн иен

Компания Piaggio Group Japan объявила о начале приема заказов на Aprilia RS 660 Factory через сеть официальных дилеров с 14 июля. В Японии модель будет представлена ограниченным тиражом в 12 экземпляров по цене 1,98 млн иен (с учетом налогов). Мотоцикл доступен в одном цвете — Shake Down Yellow, а начало поставок запланировано на август 2026 года.

RS 660 Factory базируется на средневесовом спортивном мотоцикле RS 660, но оснащен премиальными компонентами, включая полностью регулируемую подвеску Öhlins. Спереди установлена перевернутая вилка NIX30 диаметром 43 мм, а сзади — моноамортизатор STX46 с резервуаром. Оба элемента подвески позволяют полностью настраивать гидравлическое демпфирование отскока и сжатия, а также преднатяг пружины.

Аэродинамика мотоцикла была полностью переработана: на нижнюю часть переднего обтекателя установлены крупные крылья (винглеты), дополненные двумя небольшими аэродинамическими элементами. Разработка велась с использованием CFD-анализа, испытаний в аэродинамической трубе, а также тестов на дорогах общего пользования и гоночных трассах. Конструкция призвана защищать райдера от напора ветра во время движения и эффективно отводить тепло от двигателя и радиатора, что стало возможным благодаря опыту, полученному Aprilia в чемпионате MotoGP.

Водяной двухцилиндровый рядный двигатель объемом 660 куб. см соответствует стандарту EURO 5+. Благодаря увеличению диаметра дроссельных заслонок с прежних 48 мм до 52 мм, максимальная мощность выросла со 100 л.с. до 105 л.с. (77,2 кВт) при 10 400 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 70,0 Нм при 8 400 об/мин.

В электронный пакет управления APRC было добавлено управление стартом (Launch Control — ALC). Помимо него, мотоцикл оснащен системами контроля тяги (ATC), контроля вилли (AWC), круиз-контролем (ACC), двунаправленной системой быстрого переключения передач (AQS), управлением торможением двигателем (AEB) и картами двигателя (AEM). Также предусмотрена система углового ABS, работающая совместно с 6-осевым инерциальным измерительным блоком (IMU). Панель приборов была увеличена до 5-дюймового полноцветного TFT-дисплея, а переключатели на руле оснащены подсветкой.

Снаряженная масса мотоцикла составляет 183 кг (при заправке бака на 90%), высота по седлу — 820 мм, объем топливного бака — 15 литров. Тормозная система включает передние двойные диски диаметром 320 мм с радиально-устанавливаемыми суппортами Brembo и задний диск диаметром 220 мм с суппортом Brembo. Страна производства — Италия.