Первый взгляд на Harley-Davidson Deadwood 2026 года

### Упрощенная версия Heritage Classic

Harley-Davidson представила новую модель линейки Softail, вдохновленную кастомными мотоциклами с минималистичным дизайном, которые были популярны среди райдеров после Второй мировой войны. Новинка, получившая название в честь поселения в Блэк-Хиллз рядом со Стерджисом (Южная Дакота), — Harley-Davidson Deadwood 2026 года — будет доступна только в США и Канаде по стартовой цене 17 999 долларов США. Ожидается, что свой первый публичный дебют модель совершит 7 августа на мотоциклетном ралли Sturgis 2026 года.

Deadwood пополнит линейку в середине года вслед за недавно выпущенным Super Glide. В прошлые годы можно было ожидать, что обе модели станут лимитированными сериями с премиальной наценкой. Однако под руководством нового генерального директора Арти Старрса и в рамках его бизнес-плана «Back to the Bricks» («Назад к истокам»), Harley-Davidson применяет несколько иной подход.

Super Glide, по сути, является моделью Street Bob с увеличенным топливным баком и рядом других модификаций, но при стартовой цене в 15 999 долларов он лишь на 1 000 долларов дороже самой бюджетной модели Softail. Deadwood же, в своей основе, представляет собой модифицированный Heritage Classic, но вместо того, чтобы оснащать FLHC множеством аксессуаров, компания создала упрощенный вариант, цена которого на 2 000 долларов ниже рекомендованной розничной цены базовой модели.

Интересно, что и Super Glide, и Deadwood вписываются в концепцию коллекции Icon от Harley-Davidson: это модели, черпающие вдохновение в мотоциклах прошлого или влиятельных субкультурах из истории компании. Тем не менее, Harley-Davidson явно стремится не называть их моделями серии Icon, дистанцируясь от коллекции, которая была одной из знаковых программ предыдущего генерального директора Йохена Цайца. На данный момент можно предположить, что программа Icon прекращена, а ей на смену пришла новая коллекция моделей с ограниченным тиражом по более доступным ценам.

Взяв за основу Heritage Classic, Harley-Davidson удалила все декоративные хромированные детали, заменив их компонентами с черным покрытием. Силовая установка Deadwood, стойки заднего крыла, руль и выносы, рычаги управления, крышки вилки и фары — всё это выполнено в глубоком черном цвете. Лишь нижняя крышка рокера и трубки толкателей оставлены с хромированным покрытием, чтобы подчеркнуть характерную V-образную форму двигателя Milwaukee-Eight.

Топливный бак объемом 5 галлонов (около 19 литров) окрашен в цвет Denim Black и увенчан черной консолью с 5-дюймовым аналоговым указателем. Harley-Davidson убрала багажные системы Heritage Classic, оставив заднюю часть Deadwood открытой. Спереди ветровое стекло со сменным тонированным покрытием стало значительно короче, чем у Heritage Classic. В сочетании с заниженной подвеской Deadwood создает приземистый профиль, а одиночное сиденье типа «tuck-and-roll» расположено всего в 26,5 дюймах (673 мм) от земли, в то время как у Heritage Classic высота сиденья без нагрузки составляет 27,2 дюйма (691 мм).

Помимо черного оформления, двигатель Milwaukee-Eight 117 V-Twin идентичен установленному на Heritage Classic. Harley-Davidson заявляет те же показатели производительности: 98 л.с. и 120 футо-фунтов крутящего момента.

Deadwood оснащен современным электронным пакетом Harley-Davidson, включая ABS с учетом наклона, контроль тяги при наклоне, контроль проскальзывания крутящего момента при наклоне и систему контроля давления в шинах. Электронная дроссельная заслонка предлагает три режима работы: Road (Дорожный), Sport (Спортивный) и Rain (Дождливый).

Спереди Deadwood оснащен стандартной 49-мм телескопической вилкой, как и Heritage Classic, с ходом 5,1 дюйма. Сзади установлен скрытый моноамортизатор Softail с регулировкой преднатяга, ход которого составляет всего 3,4 дюйма — на один дюйм меньше, чем у заднего амортизатора Heritage Classic.

Тормозная система не отличается от Heritage Classic: спереди установлен один четырехпоршневой суппорт и 300-мм диск, сзади — двухпоршневой плавающий суппорт и 292-мм диск. Другие стандартные функции включают полностью светодиодное освещение (включая дополнительные противотуманные фары), порт зарядки USB-C и бескамерные шины Dunlop.

### Технические характеристики 2026 Harley-Davidson Deadwood FLHD

* **Рекомендованная цена (MSRP):** $17,999 * **Тип двигателя:** Milwaukee-Eight 117 Classic, воздушное/масляное охлаждение, 45° V-Twin, с толкателями и гидравлическими саморегулирующимися толкателями; 4 клапана на цилиндр * **Рабочий объем:** 1,923 куб. см * **Диаметр x Ход поршня:** 103.5 мм x 114.3 мм * **Степень сжатия:** 10.3:1 * **Мощность:** 98 л.с. при 4,600 об/мин (заявлено) * **Крутящий момент:** 120 футо-фунтов при 2,500 об/мин (заявлено) * **Управление двигателем:** Электронный последовательный впрыск топлива (ESPFI) * **Сцепление:** Механическое, мокрое, 10 дисков, с поддержкой и обычное * **Трансмиссия:** 6-ступенчатая * **Первичный привод:** Цепь, передаточное число 34/46 * **Финальный привод:** Ремень, передаточное число 32/66 * **Освещение:** Полностью светодиодное (LED) * **Рама:** Трубчатая из мягкой стали; прямоугольное сечение спины; сварка MIG; алюминиевые опоры крыла * **Передняя подвеска:** 49-мм телескопическая вилка, ход 5.1 дюйма * **Задняя подвеска:** Скрытый моноамортизатор Softail, ход 3.4 дюйма, гидравлическая регулировка преднатяга * **Передний тормоз:** Фиксированный 4-поршневый суппорт, 300 мм диск * **Задний тормоз:** Плавающий 2-поршневой суппорт, 292 мм диск * **ABS:** C-ABS * **Переднее колесо:** 3.0 x 16" Черное бескамерное спицованное * **Заднее колесо:** 3.0 x 16" Черное бескамерное спицованное * **Передняя шина:** Dunlop Harley-Davidson Series, D401F (130/90B16 73H BW) * **Задняя шина:** Dunlop Harley-Davidson Series, D401T (150/80B16 77H BW) * **Угол наклона / Вылет:** 30° / 5.8 дюйма * **Колесная база:** 64.2 дюйма * **Длина:** 94.9 дюйма * **Ширина:** 36.6 дюйма * **Высота по седлу:** 26.5 дюйма * **Снаряженная масса:** 686 фунтов (заявлено) * **Объем топливного бака:** 5.0 галлонов