Honda и LG Energy Solution внедряют технологию замены аккумуляторов в Ханое: 1000 станций к 2027 году

Столица Вьетнама заключает соглашение с японским гигантом производства двухколесного транспорта и южнокорейским лидером в производстве аккумуляторов для создания крупнейшей в Юго-Восточной Азии сети станций по быстрой замене аккумуляторов для электромотоциклов.

В Ханое меняют темп — в самом буквальном смысле этого слова. Муниципалитет вьетнамской столицы, компания Honda Motor и LG Energy Solution подписали меморандум о взаимопонимании для развития разветвленной сети станций замены аккумуляторов (battery swapping), предназначенных для электромотоциклов. Планируется запустить 50 пилотных точек до конца 2026 года с последующей целью достичь 1000 станций, распределенных по всему городу, к 2027 году.

Трехстороннее соглашение, подписанное в прошлый понедельник в присутствии Чыонга Вьет Зунга, вице-президента Народного комитета Ханоя, объединяет взаимодополняющие компетенции: Honda привносит опыт в области электрического двухколесного транспорта, LG Energy Solution предоставляет технологию производства ячеек и высокобезопасные энергетические решения, а городская администрация гарантирует нормативно-правовую базу и доступ к общественной инфраструктуре. Это важный нюанс: власти Ханоя настояли на том, чтобы система была открытой и совместимой с различными брендами и моделями, избегая ошибки создания закрытых проприетарных экосистем — проблемы, которая хорошо известна в данном секторе.

Пилотная фаза начнется в третьем квартале 2026 года. Первые 50 станций будут сосредоточены в центре города, в частности в районе Хоанкьем — историческом квартале с максимальной плотностью трафика, где первыми вступят в силу правила нулевого уровня выбросов. Это логистическое решение не случайно: тестирование системы в условиях самого высокого давления — лучший способ оценить её устойчивость перед масштабированием. После завершения этапа оценки, начиная с третьего квартала 2027 года, сеть должна расшириться на весь город, с установкой станций вдоль основных магистралей, на общественных парковках, в торговых центрах и жилых зданиях.

Контекст делает эту инициативу практически неизбежной. Сегодня в Ханое эксплуатируется около 8 миллионов транспортных средств, плотность которых буквально душит город и способствует одному из самых высоких уровней загрязнения в Азии. С 1 июля город в экспериментальном порядке введет зону с низким уровнем выбросов внутри Кольцевой дороги 1, которая фактически является старым сердцем мегаполиса. В этих условиях технология замены аккумуляторов представляется более прагматичным решением, чем традиционная зарядка: никакого ожидания и никакого страха перед ограниченным запасом хода — только физическая замена разряженного аккумулятора на заряженный за несколько минут. Эта модель уже отработана на других азиатских рынках, прежде всего в Китае, и во Вьетнаме она может найти особенно благодатную почву, учитывая чрезвычайную распространенность двухколесного транспорта в городской среде страны.

Со своей стороны, Honda рассматривает эту операцию как часть более широкой стратегии электрификации городского транспорта в быстрорастущих городах, где Ханой является классическим примером. В то же время LG Energy Solution видит в соглашении возможность укрепить свои позиции в экосистеме электромобильности Вьетнама — рынка, который в ближайшие годы ожидает значительный рост.