Radian EXR бросает вызов Stark Varg: представлена новая голландская электрическая эндуро

Голландский стартап представил электрический эндуро-мотоцикл с возможностью замены аккумулятора за считанные секунды и впечатляющими характеристиками.

Новый электрический эндуро-мотоцикл готовится выйти на все более конкурентный рынок. Голландский стартап Radian представил свою новую модель EXR, которая нацелена на прямую конкуренцию с уже знаменитым Stark Varg EX. Хотя испанский мотоцикл на данный момент остается абсолютным эталоном в этом секторе, новинка обещает инновационные технические решения и характеристики, разработанные специально для эндуро и высокоуровневых оффроуд-гонок.

Ожидается, что Radian EXR поступит в продажу в четвертом квартале 2027 года, но опубликованные компанией технические характеристики уже привлекли много внимания. Мотоцикл заявляет мощность в 70 лошадиных сил и, что особенно важно, представляет систему сменных аккумуляторов, разработанную для радикального сокращения времени простоя.

Именно это является самым интересным аспектом новой EXR. В то время как многим электромотоциклам требуется время на зарядку, которое может превышать час, Radian разработала систему «InfiniPack», которая позволяет извлечь и заменить аккумулятор менее чем за 30 секунд без использования инструментов. Это решение может стать огромным преимуществом в эндуро-соревнованиях или ралли, где время зарядки остается одним из основных ограничений для электромотоциклов.

Конечно, эта технология также подразумевает определенные компромиссы. Для участия в длительных гонках потребуется иметь запасные аккумуляторы и специализированную логистическую поддержку с автомобилем сопровождения, готовым к их транспортировке. Эта деталь демонстрирует, что, несмотря на прогресс, электротехнике еще предстоит найти окончательные решения, чтобы хотя бы сравняться по удобству и простоте использования с традиционными бензиновыми моделями.

С технической точки зрения характеристики EXR выглядят очень многообещающе. Мотоцикл развивает крутящий момент 1 060 Нм на заднем колесе и весит 125 кг с аккумулятором «Endurance» емкостью 8,6 кВт⋅ч. Те, кто ищет более легкий мотоцикл, могут выбрать аккумулятор «Sprint» емкостью 5,8 кВт⋅ч, который снижает заявленный вес до 113 кг.

По данным Radian, более крупный аккумулятор обеспечивает запас хода от 60 до 115 километров при использовании на бездорожье. Что касается времени, то продолжительность работы варьируется от одного до семи часов в зависимости от стиля езды и типа преодолеваемого рельефа. Эти данные, как это всегда бывает в мире электротехники, еще предстоит проверить в реальных условиях.

Как и Stark Varg EX, Radian EXR полностью отказывается от традиционной коробки передач. Двигатель может развивать до 14 000 оборотов в минуту и полностью настраивается через смартфон. Таким образом, пилот может изменять отклик акселератора и подачу мощности в соответствии со своими потребностями: от очень технических трасс хард-эндуро до скоростных участков на песке.

Шасси также явно ориентировано на премиальный сегмент. EXR использует полностью алюминиевую раму, которая также выполняет функцию системы охлаждения. Комплектация включает подвеску KYB и тормозную систему Brembo, а специальная версия Founders Edition дополняется колесами Haan с ободами Excel A60.

Также предусмотрены некоторые оригинальные решения. Одним из самых интересных является система «Smart Storage», интегрированная непосредственно в заднюю часть рамы. Это пространство позволяет перевозить инструменты, запчасти или даже зарядное устройство, не используя рюкзак. Кроме того, Radian заявила, что предоставит файлы для 3D-печати, чтобы пользователи могли персонализировать внутренние отсеки.

Дизайн также выглядит более проработанным по сравнению со многими другими электромотоциклами, разработанными небольшими стартапами. Алюминиевая рама остается хорошо видимой, а линии — современными и изящными.

Цена на модель начнется от 14 450 евро, что выше, чем у версий Standard и Alpha от Stark Varg EX. Первые поставки запланированы на период между концом 2027-го и началом 2028 года в Нидерланды, Бельгию и Германию, с последующим расширением на остальную часть Европы.

На данный момент Stark Varg остается эталонным электромотоциклом в мире эндуро, прежде всего потому, что он уже доступен на рынке и регулярно используется в соревнованиях. Тем не менее, решение со сменными аккумуляторами, разработанное Radian, представляет собой одну из самых интересных идей последних лет и действительно может способствовать изменению будущего электрического оффроуда.