Alfa Romeo на двух колесах?

Здесь мы затрагиваем крайне деликатную тему, ведь когда вы соединяете слова «Alfa Romeo» и «два колеса», у любого энтузиаста начинается неконтролируемое слюноотделение. Рендеринг от Kardesign с концептом Strada 1000 — это одна из тех цифровых провокаций, которые вызывают досаду, потому что вы уже заранее знаете: этот проект так и останется запертым на экране компьютера.

Пересечение миров автомобилей и мотоциклов не является чем-то новым, но здесь Кар Ли из Kardesign удалось взять самый чистый, самый висцеральный ДНК бренда из Арезо и «пришить» его к трековому мотоциклу, не превратив при этом его в безвкусицу.

Это не первый случай, когда люксовый автомобильный бренд заигрывает с миром мотоциклов (вспомните Aston Martin с Brough Superior или Ducati, которая в рамках холдинга Audi уже давно является «кузиной» Lamborghini).

Передняя часть производит мощное впечатление: классический «Trilobo Alfa» (треугольный щит) был переосмыслен как динамический центральный воздухозаборник, вписанный между острыми фарами, которые очень напоминают Tonale или Stelvio. И это не просто для красоты: представьте, как этот проем направляет поток воздуха на скорости 300 км/ч прямо в нагнетаемый воздушный бокс.

А еще есть они — диски «Teledial». Те самые пять круглых отверстий, которые с 1960-х годов характеризуют самые красивые модели Alfa.

С технической точки зрения Kardesign не просто набросал случайные линии. Он представил трубчатую стальную раму. Этот выбор буквально кричит о «европейском стиле» в духе Ducati или MV Agusta, что позволяет сделать мотоцикл очень узким в профиль, отзывчивым и информативным при поиске апекса на треке.

И, наконец, двойной выхлоп под сиденьем. Я знаю, что сегодня в моде короткие и низко расположенные глушители для централизации масс, но эстетика 2000-х с «пушками» под хвостом обладает особым экзотическим шармом.

Конечно, мы все понимаем, что этот концепт Strada 1000 останется прекрасной мечтой, ограниченной пикселями компьютера. Но мечтать ведь ничего не стоит!