За рубежом представлен 150-кубовый Suzuki Burgman 15

Suzuki Burgman 15 станет старшим братом для модели Burgman 125, которая уже продается на рынке.

Компания Suzuki представила в Колумбии скутер Burgman с увеличенным объемом двигателя. Новая модель, получившая название Burgman 15, позиционируется выше существующего Burgman Street. Она отличается более современным дизайном, ориентированным на туризм, и обновленным силовым агрегатом.

Начиная с внешнего вида, светодиодная фара Burgman 15 имеет центральный элемент, который отличает её от других моделей в линейке Burgman. Кроме того, скутер обладает полноценным силуэтом макси-скутера с центральной рамой и топливным баком, расположенным в районе платформы для ног. Модель оснащена 14-дюймовыми колесами (в отличие от 12-дюймовых у Burgman 125), а также имеет увеличенное ступенчатое сиденье с вместительным багажным отделением под ним.

Burgman 15 также не обделен технологиями. Модель оснащена TFT-дисплеем приборной панели (который доступен только в топовой комплектации Burgman 125), системой бесключевого зажигания и доступом к багажнику под сиденьем. Скутер получил систему автоматической остановки и запуска двигателя Suzuki (Engine Auto Stop-Start), а также нишу в передней панели с портом зарядки USB-C. Кроме того, предусмотрены такие системы помощи водителю, как двухканальная ABS и система контроля тяги (Traction Control).

Что касается двигателя и производительности, Burgman 15 развивает мощность 14,4 л. с и крутящий момент 14,2 Нм благодаря своему 149-кубовому одноцилиндровому двигателю с воздушным охлаждением. Это ставит его в прямую конкуренцию с Yamaha Aerox 155 и Hero Xoom 160, а на бумаге он имеет небольшое преимущество перед TVS Ntorq 150 и Aprilia SR 175. Тем не менее, при заявленной снаряженной массе 145 кг Burgman 15 может не иметь абсолютного превосходства.

С точки зрения перспектив, выход Suzuki в сегмент 150-кубовых скутеров выглядит вполне логичным, учитывая постепенный переход рынка за пределы сегмента 125 куб. см. Более того, можно предположить, что цена в районе 1,6 лакх рупий (ex-showroom) сделала бы его весьма достойным выбором для среднестатистического покупателя, ищущего комфортный транспорт для поездок на работу с добавлением порции динамики.