Топливо на распутье: проблема акциз перед истечением срока 22 мая

Правительство ищет альтернативные способы финансового покрытия, чтобы избежать немедленного роста цен на заправках, в то время как напряженность в отношениях с сектором автомобильных перевозок остается высокой.

Обратный отсчет начался для автомобилистов, мотоциклистов и всей логистической цепочки Италии, так как 22 мая истекает срок действия текущих льгот по акцизам на топливо. В настоящее время эта мера обеспечивает скидку в размере 24,4 цента за литр на дизельное топливо и 6,1 цента на бензин. Однако без нового указа цены на заправках рискуют резко подскочить: стоимость бензина может быстро приблизиться к 2 евро, а дизельного топлива — превысить порог в 2,20 евро за литр.

Исполнительная власть рассматривает возможность нового продления, но главным препятствием является сложный процесс поиска финансовых ресурсов, необходимых для покрытия этой операции. На данном этапе правительство не может активировать механизм так называемых «мобильных акциз», поскольку данные о росте поступлений от НДС за май станут доступны только во второй половине июня. Это вынуждает правительство искать альтернативные каналы финансирования, как это уже случалось ранее с использованием средств от штрафов антимонопольной службы.

Последние изменения цен на рынке предлагают противоречивые сценарии, которые могут подтолкнуть министерских технических специалистов к пересмотру размеров скидок. На дизельном топливе зафиксировано умеренное снижение: в начале выходных средняя цена по стране составила 1,979 евро за литр, что ниже показателя 2,052 евро, зафиксированного во время предыдущего продления в конце апреля. Это снижение примерно на семь центов может побудить правительство уменьшить размер льготы, хотя нефть марки Brent все еще колеблется в районе 110 долларов за баррель, что оставляет вероятность новых международных потрясений.

Что касается бензина, ситуация выглядит гораздо более стабильной: средняя цена в начале выходных замерла на отметке 1,942 евро за литр, показав минимальный рост всего на два цента с момента введения скидки. Такая линейная тенденция может привести к простому подтверждению уже действующих мер.

Помимо головоломки с государственным бюджетом, 22 мая обещает быть крайне напряженным днем в социальном плане. Эта дата совпадает с заседанием Совета министров и решающей встречей в правительственном здании с ассоциациями автоперевозчиков. Профсоюзы уже запланировали общенациональную забастовку с 25 по 29 мая в знак протеста против побочных эффектов предыдущих мер. Предыдущие сокращения акциз, будучи официально классифицированными как государственная помощь, фактически помешали многим транспортным компаниям получить доступ к другим механизмам компенсации и структурным выплатам. Переговоры с правительством станут решающими не только для смягчения экономического удара по конечным потребителям, но и для предотвращения протеста, который рискует парализовать распределение товаров по всему полуострову.