Промышленные чертежи раскрыли серийную версию концепта Zero Lompico

Ожидается, что финальная версия получит название Zero SF

Компания Zero Motorcycles зарегистрировала дизайн нового мотоцикла, который, как мы ожидаем, станет серийной версией концепта Lompico, представленного в ноябре на выставке EICMA. На тот момент в Zero заявили, что Lompico — это «нечто гораздо большее, чем просто дизайнерский эксперимент», однако представленные проектные документы содержат достаточно изменений, чтобы предположить: Zero намерена довести его до производства.

Дизайн был подан в Ведомство интеллектуальной собственности Европейского союза 30 апреля и официально зарегистрирован 7 мая. Дизайнерами указаны Кеньон Клюге, вице-президент Zero по дизайну и проектированию, и Мэттью Бентли, старший директор по промышленному дизайну.

При сравнении изображений из документов с фотографиями концепта можно заметить несколько изменений, характерных для серийной модели. Самое очевидное — добавление зеркал, необходимых для дорожного использования, и переработанный держатель номерного знака, прилегающий к колесу. Также изменилось переднее крыло: с него убрали деталь, закрывающую ось.

Положение руля, сиденья и подножек осталось прежним, что обеспечивает довольно прямую посадку с небольшим изгибом в коленях. Аккумуляторный блок получил дополнительную защиту за передним крылом, а решетчатая рама выглядит идентичной концепту Lompico.

Хотя стилистика во многом соответствует концепту, передняя часть претерпела определенные доработки. Фара теперь сильнее выступает вперед между двумя «плечевыми» габаритными огнями. Если сравнить этот дизайн с более ранней глиняной моделью, становится видно, что фара лучше интегрирована в обтекатель, образуя единую линию с указателями поворота. TFT-дисплей также получил новую конструкцию крепления, наклоненную под углом, соответствующим наклону фары.

Проектная документация не содержит технических подробностей, но нам известно, что концепт Lompico оснащался аккумулятором емкостью 8,8 кВт⋅ч, а Zero планировала достичь мощности электромотора около 40 л.с. Концепт Lompico также представил операционную систему следующего поколения Cypher 4.

Если и когда мотоцикл поступит в производство, мы не ожидаем, что он сохранит имя «Lompico». В июне прошлого года Zero подала заявку на регистрацию товарного знака «Zero SF» в Ведомство по патентам и товарным знакам США. На видеоролике с концептом можно было заметить мимолетный кадр с изображением хвоста Lompico, под сиденьем пассажира которого были видны буквы «SF». Хотя название «Lompico» само по себе не является плохим, приставка SF будет более логичной в рамках текущей системы именования Zero.

Учитывая, что концепт Lompico дебютировал на прошлогодней выставке EICMA, вполне разумно ожидать, что серийная модель Zero SF предстанет перед публикой на нынешней выставке в Милане (Италия) в этом ноябре.